За воздух Бургаса и Варны

Изощренную пытку для туроператоров, работающих по Болгарии, придумали в авиакомпании S7 Airlines. То есть не пытку, а – как бы это пополиткорректнее – маркетинговый ход. На 1 марта перевозчик назначил электронные торги по блокам мест на Бургас и Варну в период с июня по сентябрь. Как и у «Аэрофлота», аукцион организуется на площадке Сбербанка. Пикантность ситуации в том, что лоты и цены будут обнародованы только за день до торгов, а главное – что решение Росавиации о допуске других авиакомпаний на направление, где назначенный перевозчик – «Сибирь», будет принято только 10 марта. Таким образом, перед туроператорами простенькая дилемма: игнорировать торги и ждать решения Росавиации в надежде, что допустят других перевозчиков с низкими ценами, или не рисковать и брать блоки на аукционе. И хотя цены еще не оглашены, участники рынка уверенно называют стартовые цифры: 270–280 евро за кресло (в 2009 году – 160–180, в прошлом – 260). Надо сказать, комментаторы убедительно просили не называть их (как-никак с «Сибирью» придется иметь дело), но тем более откровенны сами комментарии, например: «С российской стороны это единственный назначенный перевозчик на Варну и Бургас, то есть фактический монополист, который будет сопротивляться появлению на маршруте других компаний (как это было прошлым летом). По неофициальной информации, для Bulgar Air уже ограничили частоту перевозки 20 рейсами в неделю. Это просто выкручивание рук с единственной целью – создать ажиотаж и взвинтить цены на перевозку!». На фоне происходящего туроператоры продолжают настаивать, чтобы допуски получили другие перевозчики.
Впрочем, некоторые все-таки ориентируются на S7 Airlines. Например, гендиректор объединения компаний «Эрцог» и «Рег тур» Михаил Мусинянц сообщил, что они рассматривают предложения перевозчика, согласовать которые планируется еще до торгов.