НОВОСТИ ДНЯ:
Заявление Ассоциации судоходных компаний в связи с трагедией «Булгарии»Источник:
Несмотря на то, что связь между увеличением количества аварий и возрастом судов статисткой не установлена, для АСК в числе первоочередных задач остается обновление флота путем строительства новых современных судов. Этот процесс сдерживается целым рядом факторов: неблагоприятный режим налогообложения, высокая стоимость заемного капитала, низкий уровень рентабельности речных перевозок и длительный срок окупаемости судов в связи с сезонностью, большие эксплуатационные издержки, прежде всего, высокая стоимость судового топлива. Речной транспорт всегда был и остается самым безопасным, энергоэффективным, экономичным и экологичным видом транспорта с минимальными рисками, говорится в заявлении АСК. Речные круизы – одно из популярных и перспективных направлений внутреннего и въездного туризма в России. Гибель дизель-электрохода «Булгария» стала причиной как справедливой критики, так и подачи искаженной информации, проверок, дублирующихся практически в каждом речном порту и приводящих к нарушениям графиков движения судов. Это негативно сказывается на работе экипажей, падает спрос на речные круизы, снижается рейтинг речного туристического бизнеса и имидж отрасли в целом. Чтобы преодолеть негативные последствия гибели дизель-электрохода «Булгария» и создать условия для безопасной и безаварийной эксплуатации судов, Совет АСК предлагает всем сторонам, связанным с деятельностью внутреннего водного транспорта следующее. 1. На основании установленных причин гибели дизель-электрохода «Булгария» разработать комплекс мер, направленных на преодоление последствий катастрофы и предупреждение аварийности; 2. Ускорить принятие федеральных законов «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения и судоходства» и «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам», прошедших первое чтение в Госдуме, в целях создания условий, при которых российские судовладельцы получат стимулы и возможность строительства нового флота на российских верфях, а также повышения ответственности перевозчика перед пассажирами; 3. Внести в Кодекс внутреннего водного транспорта изменения, предусматривающие обязательную государственную регистрацию договоров аренды судов внутреннего плавания при передаче судна в аренду без экипажа (бербоут-чартер) в целях обеспечения безопасности судоходства; 4. Актуализировать действующую на внутреннем водном транспорте нормативную правовую базу, регулирующую вопросы дисциплины и обеспечения безопасности плавания: «Устав о дисциплине работников внутреннего водного транспорта», «Устав службы на судах внутреннего водного транспорта», «Правила технической эксплуатации внутреннего водного транспорта», «Правила плавания на внутренних водных путях Российской Федерации»; 5. Ввести на внутреннем водном транспорте обязательную систему управления безопасностью (СУБ) для судоходных компаний. Создать условия для развития саморегулирования на внутреннем водном транспорте при перевозке грузов и пассажиров. Определить особенности правового положения деятельности саморегулируемых организаций (СРО), предусмотрев в качестве основного стандарта СРО систему управления безопасностью судоходной компании; 6. Проанализировать существующую систему взаимодействия органов исполнительной власти в сфере морского и речного транспорта и упорядочить организацию и проведение проверок судоходных компаний организациями, уполномоченными на осуществление государственного контроля (надзора), муниципального контроля; 7. Создать на внутренних водных путях систему управления движением судов и информационного обеспечения судоходства, предусматривающую согласованную работу всех участников транспортного процесса; 8. Создать на внутренних водных путях государственную аварийно-спасательную службу для осуществления оперативных действий по спасанию людей, судов и имущества, а также ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов. Совет АСК примет все необходимые и возможные меры для повышения уровня безопасности судоходства и мореплавания и призывает судоходные компании России поддержать усилия ассоциации. Опубликовано: 27/07/2011 Российские туристы снова отравились в Турции В Польше начнут строить крупнейший парк развлечений «Adwenture World Warsaw» Министерство сообщает о достижениях по привлечению граждан Турции в Саратовскую область Из Турции в Крым пустят паром Туристам не нравится в Крыму Обнародована программа визита Эрдогана в Азербайджан "Трансаэро" и Singapore Airlines подписали код-шеринговое соглашение В Турции расширены возможности оказания медицинской помощи туристам Еще один кофейный маршрут создан в Латинской Америке Турецкий муниципалитет поможет восстановить храм Болгарской Православной Церкви МИД Турции осудило заявление президента Армении X Международный Канский видеофестиваль стартует в августе Некоторые личности и вовсе не соблюдают таможенное законодательство В Турции найдена могила одного из апостолов Иисуса Турецкий аэропорт срочно сменил название из-за секс скандала На Европейском олимпийском фестивале в Турции лидирует сборная России НОТК и SM Entertainment подписывают меморандум о сотрудничестве Чилийский вулкан вновь заставил отменить рейсы в аэропортах аргентинской столицы В Турции зафиксирован наплыв туристов из арабских стран Двойной теракт в Норвегии не сказался на туристическом потоке в эту страну Новое землетресение в Турции Англия открывает сезон рождественских распродаж… в июле Сезон отпусков: куда едут россияне Руководитель Ростуризма возглавил Ассоциацию туроператоров России В Турции по обвинению в изнасиловании и других незаконных действиях задержаны пять граждан Грузии Анкара уничтожает турецкие архивы, касающиеся Геноцида армян - Wikileaks Турпоток в Испанию вырос на 7,5% Израиль и Турция снова втянуты в политический конфликт Гномик-Смурф будет лицом рекламной кампании |
