НОВОСТИ ДНЯ:
РСТ: Пришло время четко разграничить зоны ответственности туроператоров и авиакомпаний по услугам, входящим в турпакетИсточник:
Напомним, что, согласно статье 9 отраслевого закона, сейчас ответственность за все входящие в турпакет услуги, включая авиаперевозку, несет туроператор. И хотя совершенно очевидно, что за выполнение авиарейсов должна отвечать авиакомпания, все "чартерные" проблемы обычно сваливаются на туроператоров. "В Воздушном кодексе РФ понятие "воздушная перевозка" по статусам не разделяется, но принято считать, что главная забота авиакомпании – регулярка, а чартеры – это дело заказчика. Поэтому мы предлагаем ввести в авиационный закон понятие "туристский чартер" и возложить на авиакомпании ответственность перед пассажирами заказанного рейса – такую же, какую перевозчик несет и за регулярные рейсы в соответствии со статьями 116-120 Воздушного кодекса", – поясняет юрист Северо-Западного отделения РСТ Светлана Мержвинская. Отдельным пунктом предлагается зафиксировать в Воздушном кодексе РФ обязанность авиакомпаний оформлять билеты не позднее 36 часов (как вариант – 48 часов) до начала полета. Возможность оформления билетов менее чем за 36 (48) часов до времени должна быть установлена в договоре фрахтования чартера. Напомним, что в 2014 году постановлением правительства РФ на туроператоров возложена обязанность предоставлять пассажирам чартерных рейсов билеты за 24 часа до начала путешествия. Позже такая норма была внесена в статью 10 закона "Об основах туристской деятельности". Но заказчики чартеров могут выполнить это требование только при наличии соответствующей обязанности у перевозчиков, а ее до сих пор не существует. В законопроекте особо оговаривается, что авиакомпания должна обеспечить пассажиру обратную перевозку в случае неисполнения заказчиком своего обязательства по оплате чартерного рейса. Иными словами, в Воздушном кодексе должен быть зафиксирован принцип: вывез туристов неоплаченным рейсом или при неоплаченном обратном – обязан обеспечить возвращение. Норма применяется на практике, но законодательно не закреплена. При этом авиакомпания вправе предоставить пассажиру билет на рейс другого перевозчика в указанную или в ближайшую дату и может предъявить регрессное требование к заказчику, не оплатившему рейс. Также Воздушный кодекс предлагается дополнить статьей, которая обязывает авиакомпанию в случае невозможности оказания услуг по воздушной перевозке, в том числе чартерной, незамедлительно уведомить об этом уполномоченный орган исполнительной власти. И в этих обстоятельствах перевозчик должен прекратить "накапливать обязательства", то есть основать продажу билетов. Говорится в законопроекте и о необходимости создания специального фонда пассажирских перевозок по аналогии с теми, которые существуют в "Турпомощи". Средства фонда могут расходоваться только на оказание услуг по воздушной перевозке либо выплаты компенсации пассажирам, у которых возникли проблемы в связи с несостоятельностью авиакомпании. Поправки в закон "Об основах туристской деятельности в РФ" предполагают изложение в новой редакции статьи 10.2. На туроператоров налагается обязательство незамедлительно уведомлять туриста о невозможности оказать услуги по договору о реализации турпродукта в случае возникновения проблем у авиакомпании. Механизм дальнейших действий предлагается такой. Туроператор вправе предложить туристу внести изменения в договор о реализации турпродукта, указать стоимость авиаперевозки и разъяснить порядок получения компенсации из специального фонда. Если турист не согласен на изменение условий, договор считается прекращённым. Туроператор возвращает клиенту стоимость тура за вычетом стоимости услуг по воздушной перевозке в течение десяти дней с момента получения отказа туриста от изменения договора. Деньги за несостоявшийся авиаперелет турист должен получить из средств специального фонда пассажирских перевозок. Как сообщил RATA-news вице-президент РСТ Юрий Барзыкин, законопроект направлен в Министерство культуры РФ, Ростуризм, Торгово-промышленную палату РФ и Общественную палату. Опубликовано: 24/10/2017 Греческим отельерам не удалось отказаться от "налога на проживание" для туристов Группа неизвестных напала на скульптуру Рона Мьюека в Стамбуле Улица в Анталии будет названа в честь посла Андрея Карлова Турок убил себя в прямом эфире из-за помолвки дочери Прогноз по паре EUR/USD на 25 октября 2017 года От Bitcoin "отпочковалась" новая криптовалюта Сколько стоит отдохнуть на море в ноябре. Ценовой рейтинг "зимнего пляжа" Главная цель ЕЦБ – избежать очередного потрясения для рынка облигаций Турция приступает к работе по изменению законодательства в сфере туризма Дружба с женщиной снижает у мужчины влечение к ней Какими будут цены на Турцию в 2018 году Сможет ли юань стать ключевой мировой валютой? Британская телеведущая и певица Джемма Коллинз упала в люк. Видео В Анкаре ждут Шавката Мирзиёева Прогноз по паре EUR/USD на 24 октября 2017 года Россия надеется, что Турция подпишет проект строительства сухопутной части В 2018 году Турция продолжит субсидировать туроператоров, поднимающих чартеры в республику Даже в ноябре - Турция лидер Страдающие от депрессии, имеют значительно меньшую продолжительность жизни Минэконом Турции: В 2018 году страну посетят 5 млн россиян Эрдоган: США нецивилизованная страна Австралийский рок-музыкант Джордж Янг скончался в возрасте 70 лет Доллар США растет на ожиданиях налоговой реформы Равенство полов Чартерная программа одного из крупнейших игроков рынка в Тунис На аукционе в Измире продано самое дорогое оливковое масло в мире Эрдоган: Турция призывает страны D-8 перейти на расчёты в национальных валютах Колобков: "Сборная России на Олимпийских играх 2018 года в Пхенчхане - только под национальным флагом" "Победа" начнет летать в Стамбул с 1 декабря |
