Логотип сайта  
Сегодня: 20.10.2026

НОВОСТИ ДНЯ:

Авиакомпании планируют вернуть в эксплуатацию 737 Max с конца октября


Источник: aviaport.ru
Тысячи пассажиров, купивших авиабилеты на последние месяцы этого года, обнаружили, что им предстоит лететь на Boeing 737 Max, то есть самолетами той модели, которая была временно запрещена регуляторами к эксплуатации после двух трагических катастроф. И разрешения на возобновление полетов регуляторы пока не дали.

Как сообщает газета The Times со ссылкой на данные аналитической компании OAG Aviation, авиакомпании, в числе которых TUI, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, Norwegian, Icelandair и другие, уже запланировали более 32,6 тыс. рейсов на 737 Max 8 и Max 9. Из них 17 512 рейсов должны быть совершены в ноябре, а 15 114 - в декабре.

Исполнительный вице-президент OAG Aviation Джон Грант пояснил The Times: "Наши данные свидетельствуют о том, что авиакомпании планируют вернуть в эксплуатацию 737 Max с конца октября. Это наводит на мысль, что авиакомпании заручились гарантиями Boeing, что эта модель, скорее всего, будет сертифицирована как годная к полетам в сентябре или чуть позже". Если же регуляторы разрешения на использование самолета не дадут, авиакомпаниям придется заменять их другими самолетами или вообще отменять рейсы.

Напомним, 29 октября 2018 года Boeing 737 MAX авиакомпании Lion Air потерпел крушение под Джакартой, погибли все находившиеся на борту 189 человек. 10 марта 2019 года разбился Boeing 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines, летевший из Эфиопии в Кению. Жертвами также стали все пассажиры и экипаж (157 человек).

Опубликовано: 19/08/2019

Малайзия 2.0: Как одна страна заменила туристам Бали, Таиланд и закрыла гастрольный график мировых звезд

Империя 24/7: Почему в Пекин нужно лететь налегке

Турция и ОАЭ вступили в прямую ценовую конкуренцию

Анталья претендует на лидерство в транспортной сфере, обогнав мегаполисы

В Аксески стартует новый этап развития легкой атлетики

В Бурдуре 19-летний молодой человек погиб при падении с террасы

В Анталье началось голосование на праймериз "Yeni Parti"

Фемида в Анталье выбирает курс: Вице-мэр поддержала демократию в адвокатуре

Полночный ажиотаж за 1000 лир: Как турецкие семечки победили инфляцию в Анталье

Нить памяти: Как 800-летняя традиция бросила вызов бетону на главной площади Антальи

Битва за Анталью: Мандат на 15 тысяч голосов и миллионы лир

Love Run: Как американский айтишник покорил сердце бурдурской девушки и научился танцевать под davul-zurna

Анталья берет высоту: Как аэропорт принял 5 миллионов пассажиров в разгар штормов

Подача, эйс и диджей: Как Rixos Premium Belek превратил теннисный корт в главную вечеринку Антальи

Торговый прогноз на наступившую неделю с 19 октября 2026 года

Квадратные метры от государства: как купить квартиру у Соцфонда и не остаться без штанов

Анталья уходит в отрыв: Как Финике бросил вызов Олюденизу и открыл 1100-метровую стартовую площадку

Анталья без бетона: Как затерянная в горах деревня стала главным магнитом для туристов

Анталья меняет пляж на подиум: Как конгрессы по космосу и семенам спасут экономику региона

Архитектура гостеприимства: Как турецкая сеть Armas переписала правила отдыха на Средиземноморье

Сеновал на встречке: Как тюк сена устроил аварию на трассе в Манавгате

Водный балет в Каше: Средиземное море устроило шоу с водяными смерчами

Ставки сделаны: Как Анталья попала в сеть теневого букмекерства на 5 миллиардов

"Бахнул" удлинитель: Как обычный вторник в Кепезе превратился в огненный кошмар

Небесный пинг-понг: рейс из Кёльна сыграл в "догонялки" с анталийским циклоном

Лунки, бизнес и джентльмены: как британский гольф-трафик штурмует Анталью

"Зачем мне туда ехать?": Глава AKTOB призвал спасать Анталью от синдрома "все включено"

Анталья меняет географию: как 324 тысячи "потерянных" немцев изменили карту турецкого туризма

"Я просто устал": почему в Анталье призывают лечить душу до наступления катастрофы

Голос Ибрады умолк: скончался известный журналист и издатель Yusuf Dogaroglu

:: ЕЩЕ НОВОСТЕЙ? ::