НОВОСТИ ДНЯ:
Власти Антальи планируют ввести единый тариф для такси для всех 19 районов городаИсточник:
ЕДИНЫЙ ТАРИФ ВО ВСЕХ РАЙОНАХ ГОРОДА-КУРОРТАМухиттин Бёчек, мэр Антальи, которая является столицей одноименной туристической провинции, заявил о намерениях положить конец применению разных тарифов в разных районах города. По словам градоначальника, такая унификация является частью плана по построению плановой и регулируемой транспортной системы, а также одной из мер повышения туристической репутации города-курорта. "Тариф таксометра в Анталье будет один. Больше не будет разных тарифов, в зависимости от удаленности района. Например, турист из аэропорта едет в Кадрие за 250 лир (около 2800 р., прим.ред.). Но когда тот же турист едет из Кадрие в аэропорт, то поездка ему обходится уже 350 лир (почти 4 тыс.р.). Это ненормально. Таксисты, которые так работают, портят имидж Антальи. Мы намерены положить конец такой практике. Анталья будет городом с правилами", – заявил Бёчек. По его словам, в ближайшей перспективе единый тариф за километраж будет введен во всех 19 районах Антальи. По мнению мэра, такая ценовая "прозрачность" на услуги такси простимулирует и желание туристов чаще покидать отель, чтобы отправиться на шоппинг или на прогулку в город. Недобросовестных таксистов обещают наказывать штрафами и лишать лицензий. КАК ТАКСИСТЫ АНТАЛЬИ ОБЪЯСНЯЮТ "ДОРОГОВИЗНУ" ПРОЕЗДАО том, что у такси в Анталье сложился "дорогой имидж", заявляют и сами представители этого "транспортного цеха". Так, президент Палаты таксистов Антальи Мехмет Али Алкан рассказал мэру, что цены различаются, потому что в разных районах курорта – разное количество отелей, а значит, разнятся и объемы работы. Так что там, где гостиниц меньше, чтобы сохранить рентабельность, таксисты "держат более высокие цены". По его словам, особенно дорого обходится туристам проезд из Кемера и Белека. Он привел такой пример расчета. Из аэропорта Антальи за каждые 10 км дороги при поездке в Кемер и Белек взимается 40 турецких лир (около 450 р.). Трансфер из отеля в аэропорт из этих курортных поселков обойдется уже в 66 лир за каждый 10 км (745 р). Расстояние между аэропортом и тем же Кемером примерно около 50 км. Таким образом, за дорогу "туда" турист платит не менее 200 лир (2 250 р.), обратно – не менее 330 лир (3 700 р.). "Нам сложно объяснить особенности такого ценообразования клиенту. Из-за разницы в цене между клиентом и таксистом периодически возникают трудности", – сообщил Мехмет Али Алкан. ОПЯТЬ ВИНОВАТА СИСТЕМА "ВСЕ ВКЛЮЧЕНО"?Назвал глава сообщества таксистов и еще одну причину высоких цен на таксомоторы. Это отели "все включено". По этой причине такси может простоять много часов возле отеля, прежде чем получит заказ. Иногда заказов в течение дня не бывает вообще. В этих условиях таксисты также вынуждены "завышать цены", чтобы отбить часы простоя, говорит он. Как подчеркнул Мехмет Али Алкан, отели "все включено" не дают заработать ни торговцам, ни таксистам. "Турист не выходит из отеля 24 часа в сутки и не оправдывает наших ожиданий, как и ожиданий торговцев в центре города. К тому же многие туристы не пользуются такси, ведь в отелях есть прокат автомобилей. Кроме того, на территории самих отелей есть магазины, где продаются кожа, ювелирные изделия, товары для отдыха. У туристов нет повода выходить за покупками и ехать в город на такси", – сетует Мехмет Али Алкан. КУДА ЕЗДЯТ В АНТАЛЬЕ НА ТАКСИ РОССИЯНЕПо мнению представителей турецких принимающих компаний, если мэру Антальи действительно удастся навести порядок с такси, это будет своего рода "революция". "На данный момент имеет свою службу такси, где таксисты сами назначают свои цены. Разница в стоимости проезда в зависимости от локации может быть существенной – до 30%. Конечно, если туристам больше не придется торговаться с таксистами, если будет единый тариф на проезд, о котором информация будет размещена прямо на борту такси, то наши гости будут чаще покидать отель. Но пока вопрос цены не ясен. Если зафиксируют максимальный тариф, то, конечно, спроса не будет. Туристы и так сильно экономят", – говорит эксперт одной из турецких DMC-компаний. По его информации, чаще всего пользуются услугами такси при поездке в аэропорт и из аэропорта. Реже – на шоппинг. Опубликовано: 23/09/2019 Круизный бум в Турции: в 2025 году ожидается установление нового рекорда Новые мозаики раскрывают тайны древнего Олимпоса Каш: Парадиз для дайверов на побережьях Средиземного моря Турция как новое туристическое направление для "пилотных туристов" из Европы Проект модернизации телекоммуникационной инфраструктуры Турции Турист Хамит Кук: Прогнозирование туристической активности в Турции на 2025 год: анализ и перспективы История Кюльтепе: перспектива 8000-летней хронологии Чаевые в разных странах: сколько и кому давать Важность учета особенностей бронирования и выписки билетов на рейсы в Черногорию авиакомпании Jazeera Airways Экономическая привлекательность Абхазии: анализ стоимости бюджетных туров и оценка уровня сервиса в эконом-сегменте Текущее состояние авиаперевозок в крупнейших аэропортах России Назначение даты решающих выборов в Анталье: анализ распределения партийных мандатов в городском совете Рекорд посещаемости пляжа Коньяалты в Анталии Часовая башня: исторический артефакт и символ Антальи Реакция на решение о сносе Археологического музея Антальи Районы с высоким риском лесных пожаров в Анталии: анализ и оценка "Сладкая" и "плодотворная" награда от столичного муниципалитета Антальи Реакция на нелегальные транспортные услуги в Анталии: таксисты проводят акцию протеста В Анталии активизированы меры по дезинсекции и акарицидной обработке в связи с летними месяцами Тревога на пляжах Мерсина: вспенивание и загрязнение вызывают опасения Происшествия в воздушной гавани Антальи Открытие городского ресторана столичного муниципалитета Антальи Сад пурпурной лаванды в Анталии ждет своих посетителей Торговый прогноз на наступившую неделю с 01 июля 2025 года Паника из-за пожара в акведуках Аспендос Юниорская гандбольная команда из Кепезли триумфально завоевала чемпионский титул Турции Повышение акцизов: анализ потенциального влияния на рынок и потребительские расходы Лимиты расходов клубов Суперлиги Турции на сезон 2025-2026 годов: анализ и перспективы Открылись продажи туров на летний отдых в Греции и на Кипре Лесные пожары в Турции: анализ рисков и их влияние на туристический сектор |
