НОВОСТИ ДНЯ:
Власти Антальи планируют ввести единый тариф для такси для всех 19 районов городаИсточник:
ЕДИНЫЙ ТАРИФ ВО ВСЕХ РАЙОНАХ ГОРОДА-КУРОРТАМухиттин Бёчек, мэр Антальи, которая является столицей одноименной туристической провинции, заявил о намерениях положить конец применению разных тарифов в разных районах города. По словам градоначальника, такая унификация является частью плана по построению плановой и регулируемой транспортной системы, а также одной из мер повышения туристической репутации города-курорта. "Тариф таксометра в Анталье будет один. Больше не будет разных тарифов, в зависимости от удаленности района. Например, турист из аэропорта едет в Кадрие за 250 лир (около 2800 р., прим.ред.). Но когда тот же турист едет из Кадрие в аэропорт, то поездка ему обходится уже 350 лир (почти 4 тыс.р.). Это ненормально. Таксисты, которые так работают, портят имидж Антальи. Мы намерены положить конец такой практике. Анталья будет городом с правилами", – заявил Бёчек. По его словам, в ближайшей перспективе единый тариф за километраж будет введен во всех 19 районах Антальи. По мнению мэра, такая ценовая "прозрачность" на услуги такси простимулирует и желание туристов чаще покидать отель, чтобы отправиться на шоппинг или на прогулку в город. Недобросовестных таксистов обещают наказывать штрафами и лишать лицензий. КАК ТАКСИСТЫ АНТАЛЬИ ОБЪЯСНЯЮТ "ДОРОГОВИЗНУ" ПРОЕЗДАО том, что у такси в Анталье сложился "дорогой имидж", заявляют и сами представители этого "транспортного цеха". Так, президент Палаты таксистов Антальи Мехмет Али Алкан рассказал мэру, что цены различаются, потому что в разных районах курорта – разное количество отелей, а значит, разнятся и объемы работы. Так что там, где гостиниц меньше, чтобы сохранить рентабельность, таксисты "держат более высокие цены". По его словам, особенно дорого обходится туристам проезд из Кемера и Белека. Он привел такой пример расчета. Из аэропорта Антальи за каждые 10 км дороги при поездке в Кемер и Белек взимается 40 турецких лир (около 450 р.). Трансфер из отеля в аэропорт из этих курортных поселков обойдется уже в 66 лир за каждый 10 км (745 р). Расстояние между аэропортом и тем же Кемером примерно около 50 км. Таким образом, за дорогу "туда" турист платит не менее 200 лир (2 250 р.), обратно – не менее 330 лир (3 700 р.). "Нам сложно объяснить особенности такого ценообразования клиенту. Из-за разницы в цене между клиентом и таксистом периодически возникают трудности", – сообщил Мехмет Али Алкан. ОПЯТЬ ВИНОВАТА СИСТЕМА "ВСЕ ВКЛЮЧЕНО"?Назвал глава сообщества таксистов и еще одну причину высоких цен на таксомоторы. Это отели "все включено". По этой причине такси может простоять много часов возле отеля, прежде чем получит заказ. Иногда заказов в течение дня не бывает вообще. В этих условиях таксисты также вынуждены "завышать цены", чтобы отбить часы простоя, говорит он. Как подчеркнул Мехмет Али Алкан, отели "все включено" не дают заработать ни торговцам, ни таксистам. "Турист не выходит из отеля 24 часа в сутки и не оправдывает наших ожиданий, как и ожиданий торговцев в центре города. К тому же многие туристы не пользуются такси, ведь в отелях есть прокат автомобилей. Кроме того, на территории самих отелей есть магазины, где продаются кожа, ювелирные изделия, товары для отдыха. У туристов нет повода выходить за покупками и ехать в город на такси", – сетует Мехмет Али Алкан. КУДА ЕЗДЯТ В АНТАЛЬЕ НА ТАКСИ РОССИЯНЕПо мнению представителей турецких принимающих компаний, если мэру Антальи действительно удастся навести порядок с такси, это будет своего рода "революция". "На данный момент имеет свою службу такси, где таксисты сами назначают свои цены. Разница в стоимости проезда в зависимости от локации может быть существенной – до 30%. Конечно, если туристам больше не придется торговаться с таксистами, если будет единый тариф на проезд, о котором информация будет размещена прямо на борту такси, то наши гости будут чаще покидать отель. Но пока вопрос цены не ясен. Если зафиксируют максимальный тариф, то, конечно, спроса не будет. Туристы и так сильно экономят", – говорит эксперт одной из турецких DMC-компаний. По его информации, чаще всего пользуются услугами такси при поездке в аэропорт и из аэропорта. Реже – на шоппинг. Опубликовано: 23/09/2019 "Анализируем не то": как отсутствие специализированной лаборатории скрывает истинный масштаб экологического кризиса в Анталье "Механическая неисправность или человеческий фактор": подробности крушения F-16 в провинции Ялова Турецкая борьба "ялы гюреш" становится новым магнитом для международного туризма Глубокий анализ экологического кризиса в Анталье Глава анталийского отделения "Партии будущего" выступил против принятия "Рамочного закона" Депутаты от Антальи поддержали Озгюра Озеля после принятия "Рамочного закона" В Анталье определили лучшего муэдзина юга Турции Молодежное крыло турецкой партии раскритиковало мэрию Антальи за нашествие насекомых "Ключ к глобальной борьбе": министр Курум анонсировал превращение COP31 в Анталье в площадку реальных действий "Манавгат — наш дом": муниципалитет объявил войну мусору и усилил экологический контроль Спустя 11 лет: в Турции возобновлено расследование нападения на автобус "Фенербахче", задержаны четверо От исправительного учреждения до этнографического парка: в Серике открылся музей "Гюзель Анатолия" Дело о коррупции в мэрии Манавгата: задержан и взят под стражу еще один фигурант "Антальяспор" доставит болельщиков на матч в Мардин спецрейсом за 20 тысяч лир Ледяной стандарт Антальи: где искать лучшее мороженое в 2026 году Реджеп Тайип Эрдоган принял председателя Великого национального собрания Турции (ВНСТ) Нумана Куртулмуша В деле об атаке на автобус "Фенербахче" задержаны пять подозреваемых Масштабная зачистка: 69 наркоторговцев арестованы в ходе спецоперации жандармерии В сердце Турции насчитали почти 740 провалов Олюдениз вошел в четверку лучших пляжей Европы Восемь знаков под угрозой: российский суд взялся за Netflix Red Wings берет курс на Эль-Аламейн Дениз Секи перенесла операцию после падения дома Дверная ручка стала главным свидетелем по делу певицы Гюллю Канализационный коллапс на жемчужинах Антальи Невидимые рукописи Айтматова обрели дом в Анталье Marella Discovery оживила осеннюю Аланью Особняк 1875 года стал первым отелем Калеичи Внутренний поток спасает Анталью Торговый прогноз на наступившую неделю с 10 августа 2026 года |
