НОВОСТИ ДНЯ:
Эксперт: для снижения аварийности такси нужен комплекс мер, но без повышения тарифов ОСАГО не обойтисьИсточник:
Ввиду высокой аварийности данный вид транспорта является максимально убыточным для страховых компаний. По данным за 2020 года уровень страховых выплат при урегулировании убытков в ДТП с участием такси превысил 162%. Многие таксисты попросту ездят без ОСАГО, ставя под угрозу других автомобилистов, ведь в случае возникновения аварийной ситуации по вине машины без страхового полиса, пострадавшая сторона не сможет получить возмещение убытков. По мнению заместителя генерального директора РЕСО-Гарантия Игоря Иванова, оценка и усовершенствование системы подготовки и допуска водителей такси к работе, а также снижение уровня аварийности – вопрос больше к законодателям и госрегулятору этой отрасли, агрегаторам такси и владельцам автопарков, специалистам в области подготовки водителей, нежели к страховым компаниям. Представляется, что прежде всего нужно вводить более жесткий контроль допуска к управлению транспортным средством. Допускать к работе в такси только водителей с определённым стажем - причем подтвержденным, а не только на основании даты выдачи водительского удостоверения. Возможно, таксисты должны регулярно сдавать какие-то тесты, подтверждающие их профпригодность, в том числе на знание города, где они ездят, и знание языка, если таксист приехал из другой страны. Также нужно регулярно тестировать водителей на знание ПДД. То есть человек, желающий работать таксистом, должен получить соответствующий сертификат, прежде чем сесть за руль такси и брать ответственность за пассажиров. Есть страны, где таксистам выдают лицензии. Впрочем, в эпоху Uber это требование может выглядеть архаичным. Для парков юридических лиц необходима обязательная медицинская проверка водителя перед выездом и ограничение по времени нахождения за рулем. Если это частный таксист, то возможно стоит ввести требование к оборудованию транспортного средства тахографами или другими подобными устройствами и блокировать доступ к заказам по истечении определенного времени. Тут важную роль должны играть агрегаторы такси, которые работают с большим объемом данных. Важно понимать, что если сами таксопарки не будут заинтересованы в снижении убыточности, то ситуация не поменяется. Опять же важную роль тут должны играть агрегаторы, которые пока выступают только в роли лидогенераторов, получая за это весомые комиссионные, которые оплачиваются из заработка таксистов. Из-за этого таксисты идут на значительные переработки и устают, что ведет к повышению аварийности. Отдельно, вероятно, нужно решать вопросы на законодательном уровне, вводя какие-то ограничения по выплатам страхового возмещения, например, франшизу. Это может дополнительно стимулировать водителей к более аккуратному вождению и приведет к снижению выплат, а значит, уменьшению убыточности страхования такси для страховых компаний, и предупредит дальнейшее повышение стоимости полисов ОСАГО для таксистов. Нужен комплекс мер, но без повышения тарифов не обойтись. Опубликовано: 09/08/2021 Онур Акин провел ночь в люксе отеля, посвященного памяти Эдипа Акбасыма Объединение усилий партийных организаций CHP в Бурдуре и Анталье Заработанная сумма вызывает улыбку Операция по устранению нарушений градостроительных норм в историческом районе Калеичи г. Анталья Сильный шторм привел к чрезвычайному происшествию в прибрежном ресторане Каан Кавалоглу: "Вместе действуем ради будущего Антальи как туристического центра" Чукурджа и Эсенпиняр — самые малонаселённые районы Официальное открытие женского клуба в г. Кемер Неджип Уйсал во второй раз стал отцом Мать юной красавицы Алеины Тилки покоряет новый рубеж Арабский сюрприз Пинар Дениз Итоговые показатели финансовой деятельности и операций TAV Havalimanlari за 2025 год Вечер поздравлений партнеров и друзей отеля Cullinan Belek Жемчужины морской кухни Анталии Французские ароматы достигли берегов Анталии Откройтесь навстречу удивительному вкусу настоящего кебаба в Анталии Пять живописнейших уголков для созерцания золотых вечеров в Анталии Изменение руководства в отделении Союза архитекторов Турции в Анталье и ситуация с закрытием музея Январские волны турецких берегов: сияние турне и оживление портов Информация о нарушениях качества продуктов питания в Анталье Ночь за ночью звёзды зажигаются: в преддверии Рамадана звучит зов муэдзина... Автопарк Турции: Легковые автомобили и мотоциклы доминируют в регионах Анталья, Испарта и Бурдур в январе 2026 года Столица красоты и вдохновения: модные тренды Турции в 2026 году Ожившая легенда древнего пути длиной 3650 метров Незаконные строения на уникальных скалах Анталии Оперативная информация о ситуации на автодороге Анталия-Конья Конференция "Формирование образа Анталии в 2050 году": "Сами жители Анталии определяют свое будущее" Загадочные глубины Гиденгелмеса: Волшебство природы и скрытые тайны турецких вершин Назначен новый исполнительный шеф-повар ресторана Ethno Belek: Али Акар Анталья: кофейная остановка города. Лучшие кафе региона |
