НОВОСТИ ДНЯ:
Эксперт: для снижения аварийности такси нужен комплекс мер, но без повышения тарифов ОСАГО не обойтисьИсточник:
Ввиду высокой аварийности данный вид транспорта является максимально убыточным для страховых компаний. По данным за 2020 года уровень страховых выплат при урегулировании убытков в ДТП с участием такси превысил 162%. Многие таксисты попросту ездят без ОСАГО, ставя под угрозу других автомобилистов, ведь в случае возникновения аварийной ситуации по вине машины без страхового полиса, пострадавшая сторона не сможет получить возмещение убытков. По мнению заместителя генерального директора РЕСО-Гарантия Игоря Иванова, оценка и усовершенствование системы подготовки и допуска водителей такси к работе, а также снижение уровня аварийности – вопрос больше к законодателям и госрегулятору этой отрасли, агрегаторам такси и владельцам автопарков, специалистам в области подготовки водителей, нежели к страховым компаниям. Представляется, что прежде всего нужно вводить более жесткий контроль допуска к управлению транспортным средством. Допускать к работе в такси только водителей с определённым стажем - причем подтвержденным, а не только на основании даты выдачи водительского удостоверения. Возможно, таксисты должны регулярно сдавать какие-то тесты, подтверждающие их профпригодность, в том числе на знание города, где они ездят, и знание языка, если таксист приехал из другой страны. Также нужно регулярно тестировать водителей на знание ПДД. То есть человек, желающий работать таксистом, должен получить соответствующий сертификат, прежде чем сесть за руль такси и брать ответственность за пассажиров. Есть страны, где таксистам выдают лицензии. Впрочем, в эпоху Uber это требование может выглядеть архаичным. Для парков юридических лиц необходима обязательная медицинская проверка водителя перед выездом и ограничение по времени нахождения за рулем. Если это частный таксист, то возможно стоит ввести требование к оборудованию транспортного средства тахографами или другими подобными устройствами и блокировать доступ к заказам по истечении определенного времени. Тут важную роль должны играть агрегаторы такси, которые работают с большим объемом данных. Важно понимать, что если сами таксопарки не будут заинтересованы в снижении убыточности, то ситуация не поменяется. Опять же важную роль тут должны играть агрегаторы, которые пока выступают только в роли лидогенераторов, получая за это весомые комиссионные, которые оплачиваются из заработка таксистов. Из-за этого таксисты идут на значительные переработки и устают, что ведет к повышению аварийности. Отдельно, вероятно, нужно решать вопросы на законодательном уровне, вводя какие-то ограничения по выплатам страхового возмещения, например, франшизу. Это может дополнительно стимулировать водителей к более аккуратному вождению и приведет к снижению выплат, а значит, уменьшению убыточности страхования такси для страховых компаний, и предупредит дальнейшее повышение стоимости полисов ОСАГО для таксистов. Нужен комплекс мер, но без повышения тарифов не обойтись. Опубликовано: 09/08/2021 "Коджаэлиспор" одержал домашнюю победу над "Антальяспором" со счётом 2:1 Антальяспор на грани вылета Кепез встречает Новый год с особым энтузиазмом Авария на трассе в Анталии: водитель был пьян Оздемир, заместитель председателя, участвует во 2-м фестивале Демир Баба в Демре Заместитель мэра Антальи сотрудничает с производителями в Финике Две важные магистрали в Анталии, что улучшит трафик Небесное шоу в Анталии в годовщину Вусулета Каш: Где отпуск становится приключением Планирование путешествия на яхте по Эгейскому побережью: морские приключения, которые запомнятся Может ли ЦБ России сделать вам подарок на Новый год, если процентная ставка будет 15%? Анталья стремится к 17 миллионам туристов! Взгляд в сезон 2026 года Братство Коджаэлиспора и Антальяспора: Испытание временем Любимые маршруты отдыха в Европе: выбор россиян остался неизменным Бывший мэр Антальи высказался о кризисе "Антальяспора" Празднование воссоединения Мевланы с Всевышним ознаменуется церемонией сема Шеб-и-Арус Каньон Серенджа и дворец Текке: путешествие в прошлое Анталия готовится к Новому году Forex в праздничный период: как не потерять ритм торговли в новогодние каникулы Торговый прогноз на наступившую неделю с 15 декабря 2025 года В районе Хабиблер Антальи появился новый парк Неизменный пейзаж Анталии: декабрьское тепло Стамбульские рынки заполнили букеты "мясницких веников" в преддверии Нового года В Анталии предновогодний ажиотаж: искусственные елки и костюмы Санты на пике популярности "Галатасарай" разгромил "Антальяспор" со счётом 4:1 Какие профессии востребованы в Анталии? Новый год манит туристов в Турцию и Анталью Форекс - 2025: между стратегией и риском. Что ждёт трейдеров в 2026 - м? Стратегия развития футбольного туризма в Анталии Главный тренер "Антальяспор" Эрол Булут: "Нам нужно показать всё, на что мы способны, в матче с "Галатасараем" |
