НОВОСТИ ДНЯ:
Эксперт: для снижения аварийности такси нужен комплекс мер, но без повышения тарифов ОСАГО не обойтисьИсточник:
Ввиду высокой аварийности данный вид транспорта является максимально убыточным для страховых компаний. По данным за 2020 года уровень страховых выплат при урегулировании убытков в ДТП с участием такси превысил 162%. Многие таксисты попросту ездят без ОСАГО, ставя под угрозу других автомобилистов, ведь в случае возникновения аварийной ситуации по вине машины без страхового полиса, пострадавшая сторона не сможет получить возмещение убытков. По мнению заместителя генерального директора РЕСО-Гарантия Игоря Иванова, оценка и усовершенствование системы подготовки и допуска водителей такси к работе, а также снижение уровня аварийности – вопрос больше к законодателям и госрегулятору этой отрасли, агрегаторам такси и владельцам автопарков, специалистам в области подготовки водителей, нежели к страховым компаниям. Представляется, что прежде всего нужно вводить более жесткий контроль допуска к управлению транспортным средством. Допускать к работе в такси только водителей с определённым стажем - причем подтвержденным, а не только на основании даты выдачи водительского удостоверения. Возможно, таксисты должны регулярно сдавать какие-то тесты, подтверждающие их профпригодность, в том числе на знание города, где они ездят, и знание языка, если таксист приехал из другой страны. Также нужно регулярно тестировать водителей на знание ПДД. То есть человек, желающий работать таксистом, должен получить соответствующий сертификат, прежде чем сесть за руль такси и брать ответственность за пассажиров. Есть страны, где таксистам выдают лицензии. Впрочем, в эпоху Uber это требование может выглядеть архаичным. Для парков юридических лиц необходима обязательная медицинская проверка водителя перед выездом и ограничение по времени нахождения за рулем. Если это частный таксист, то возможно стоит ввести требование к оборудованию транспортного средства тахографами или другими подобными устройствами и блокировать доступ к заказам по истечении определенного времени. Тут важную роль должны играть агрегаторы такси, которые работают с большим объемом данных. Важно понимать, что если сами таксопарки не будут заинтересованы в снижении убыточности, то ситуация не поменяется. Опять же важную роль тут должны играть агрегаторы, которые пока выступают только в роли лидогенераторов, получая за это весомые комиссионные, которые оплачиваются из заработка таксистов. Из-за этого таксисты идут на значительные переработки и устают, что ведет к повышению аварийности. Отдельно, вероятно, нужно решать вопросы на законодательном уровне, вводя какие-то ограничения по выплатам страхового возмещения, например, франшизу. Это может дополнительно стимулировать водителей к более аккуратному вождению и приведет к снижению выплат, а значит, уменьшению убыточности страхования такси для страховых компаний, и предупредит дальнейшее повышение стоимости полисов ОСАГО для таксистов. Нужен комплекс мер, но без повышения тарифов не обойтись. Опубликовано: 09/08/2021 Маршруты среди оливок Жители Антальи поделились мнением: "Что важнее — любить самому или чувствовать себя любимым?" Принцип соблюдения протокола высшими должностными лицами Поиск души среди древних храмов и забытых тропинок: путь самостоятельного исследователя в Турции Турция превращается в "безопасную гавань" для Европы на фоне кризиса в Ормузском проливе Долги россиян впервые превысили отметку в 45 трлн рублей Анталья вошла в список наиболее дорогостоящих городов Турции по цене проезда на общественном транспорте Торговый прогноз на наступившую неделю с 06 апреля 2026 года Подготовка к международному велотуру Tour of Mersin завершена Заявление НПР на извинения Бюшры Оздемир: "Надеемся, это не станет привычкой" Споры о гнезде аиста в Анталье: произвол или необходимость? Национальная женская теннисная команда России возобновляет подготовку в живописных условиях турецкого курорта Анталья Начало концертного сезона в Antalya Acikhava ознаменовалось выступлением Зейнеп Бастик Международный статус турецкой сети отелей Gloria Hotels & Resorts Отели сети Nirvana Hotels удостоены почетного звания "Рекомендуемых отелей" X-WATERS Antalya фестиваль смелости, дружбы и красоты человеческого духа Увеличение числа перелетов между Россией и Антальей до 63 раз в неделю Анализ финансовой надежности и рискованности основных валют: тенденции и инвестиционные возможности Овощи дорожают: кошельки жителей Антальи страдают Десятки тысяч бегунов готовятся к старту Runtalya 2026 Увеличен объём полетов "Аэрофлота" по маршруту Чебоксары–Калининград до четырех раз в неделю Еда стала основным двигателем роста цен в Турции в марте Акция авиакомпании "Победа": перелеты за 1 рубль 6 апреля в образе героев русских сказок Авиакомпания Nordwind увеличит частоту рейсов на направлении Москва-Махачкала Путешествие на колесах: дорога, ведущая к удвоению затрат Время замерло вновь на знаменитых часах Антальи Новая стоимость хлеба в Анталье Итоги апрельских выборов и обновление состава Совета муниципалитета Коньяалты Цены на мобильную связь резко выросли: теперь минута разговора стоит 4,75 лиры Телеведущая и фотомодель Чагла Шикель показала своё мастерство в управлении электрическим серфом |
