НОВОСТИ ДНЯ:
Эксперт: для снижения аварийности такси нужен комплекс мер, но без повышения тарифов ОСАГО не обойтисьИсточник:
Ввиду высокой аварийности данный вид транспорта является максимально убыточным для страховых компаний. По данным за 2020 года уровень страховых выплат при урегулировании убытков в ДТП с участием такси превысил 162%. Многие таксисты попросту ездят без ОСАГО, ставя под угрозу других автомобилистов, ведь в случае возникновения аварийной ситуации по вине машины без страхового полиса, пострадавшая сторона не сможет получить возмещение убытков. По мнению заместителя генерального директора РЕСО-Гарантия Игоря Иванова, оценка и усовершенствование системы подготовки и допуска водителей такси к работе, а также снижение уровня аварийности – вопрос больше к законодателям и госрегулятору этой отрасли, агрегаторам такси и владельцам автопарков, специалистам в области подготовки водителей, нежели к страховым компаниям. Представляется, что прежде всего нужно вводить более жесткий контроль допуска к управлению транспортным средством. Допускать к работе в такси только водителей с определённым стажем - причем подтвержденным, а не только на основании даты выдачи водительского удостоверения. Возможно, таксисты должны регулярно сдавать какие-то тесты, подтверждающие их профпригодность, в том числе на знание города, где они ездят, и знание языка, если таксист приехал из другой страны. Также нужно регулярно тестировать водителей на знание ПДД. То есть человек, желающий работать таксистом, должен получить соответствующий сертификат, прежде чем сесть за руль такси и брать ответственность за пассажиров. Есть страны, где таксистам выдают лицензии. Впрочем, в эпоху Uber это требование может выглядеть архаичным. Для парков юридических лиц необходима обязательная медицинская проверка водителя перед выездом и ограничение по времени нахождения за рулем. Если это частный таксист, то возможно стоит ввести требование к оборудованию транспортного средства тахографами или другими подобными устройствами и блокировать доступ к заказам по истечении определенного времени. Тут важную роль должны играть агрегаторы такси, которые работают с большим объемом данных. Важно понимать, что если сами таксопарки не будут заинтересованы в снижении убыточности, то ситуация не поменяется. Опять же важную роль тут должны играть агрегаторы, которые пока выступают только в роли лидогенераторов, получая за это весомые комиссионные, которые оплачиваются из заработка таксистов. Из-за этого таксисты идут на значительные переработки и устают, что ведет к повышению аварийности. Отдельно, вероятно, нужно решать вопросы на законодательном уровне, вводя какие-то ограничения по выплатам страхового возмещения, например, франшизу. Это может дополнительно стимулировать водителей к более аккуратному вождению и приведет к снижению выплат, а значит, уменьшению убыточности страхования такси для страховых компаний, и предупредит дальнейшее повышение стоимости полисов ОСАГО для таксистов. Нужен комплекс мер, но без повышения тарифов не обойтись. Опубликовано: 09/08/2021 Не кресло, а дело: как меняется политика в турецком Аксу Анталья теряет Европу и что это значит для туриста из России в 2026 году La Blanche Hotels укрепляет позиции в Анталье — стратегический расчет на новые рынки и российскую аудиторию Почему бархатный сезон станет главным трендом года и где искать идеальный "Все включено" Торговый прогноз на наступившую неделю с 14 сентября 2026 года Дубль Гюрая Вурала на 90+4-й минуте принес "Антальяспору" волевую победу Шеф легендарного ресторана "7 Mehmet" получил престижную награду Лайнер "Astoria Grande" бросил якорь в порту Аланьи Берега Антальи — главная сокровищница подводной археологии Анталья примет рейсы из 17 городов России на лето 2027 года Экологический сигнал у водопада Дюден Анталья накормит 100 мировых лидеров на саммите COP31 Уэйн Руни отдыхает в Regnum The Crown Sebnem Ferah готовится взорвать арену Антальи Akra Antalya принимает второй Rituel Fest Джеда Дювенджи нашла счастье после восьми лет брака Британский пенсионер получил тюремный срок за оскорбление символа Турции The Ritz-Carlton открывает двери под флагом Ozak GYO Кредит под контролем: как "Госуслуги" защитят россиян от мошенников с 2027 года Золотое кольцо зафиксировало рост турпотока на 10% Средняя зарплата не гарантирует максимальные баллы Красное море, драконы и новые цены: как изменился рынок детских каникул Анталья на пике: как россияне формируют новый облик главного курорта Турции Торговый прогноз на наступившую неделю с 07 сентября 2026 года Кто такая Мерих Озтюрк, сыгравшая Симай в сериале "Хасыет" Рыбный день без риска: гид по ртути в морепродуктах для детей и взрослых Британский гамбит: как спонтанность и планирование спасают сезон Антальи Бетон против мрамора: как 1700-летний римский хамам выживает в сердце современной Антальи Kempinski The Dome задал новую планку гастрономии Titanic Hotels создает собственную спортивную лигу |
