НОВОСТИ ДНЯ:
Эксперт: для снижения аварийности такси нужен комплекс мер, но без повышения тарифов ОСАГО не обойтисьИсточник:
Ввиду высокой аварийности данный вид транспорта является максимально убыточным для страховых компаний. По данным за 2020 года уровень страховых выплат при урегулировании убытков в ДТП с участием такси превысил 162%. Многие таксисты попросту ездят без ОСАГО, ставя под угрозу других автомобилистов, ведь в случае возникновения аварийной ситуации по вине машины без страхового полиса, пострадавшая сторона не сможет получить возмещение убытков. По мнению заместителя генерального директора РЕСО-Гарантия Игоря Иванова, оценка и усовершенствование системы подготовки и допуска водителей такси к работе, а также снижение уровня аварийности – вопрос больше к законодателям и госрегулятору этой отрасли, агрегаторам такси и владельцам автопарков, специалистам в области подготовки водителей, нежели к страховым компаниям. Представляется, что прежде всего нужно вводить более жесткий контроль допуска к управлению транспортным средством. Допускать к работе в такси только водителей с определённым стажем - причем подтвержденным, а не только на основании даты выдачи водительского удостоверения. Возможно, таксисты должны регулярно сдавать какие-то тесты, подтверждающие их профпригодность, в том числе на знание города, где они ездят, и знание языка, если таксист приехал из другой страны. Также нужно регулярно тестировать водителей на знание ПДД. То есть человек, желающий работать таксистом, должен получить соответствующий сертификат, прежде чем сесть за руль такси и брать ответственность за пассажиров. Есть страны, где таксистам выдают лицензии. Впрочем, в эпоху Uber это требование может выглядеть архаичным. Для парков юридических лиц необходима обязательная медицинская проверка водителя перед выездом и ограничение по времени нахождения за рулем. Если это частный таксист, то возможно стоит ввести требование к оборудованию транспортного средства тахографами или другими подобными устройствами и блокировать доступ к заказам по истечении определенного времени. Тут важную роль должны играть агрегаторы такси, которые работают с большим объемом данных. Важно понимать, что если сами таксопарки не будут заинтересованы в снижении убыточности, то ситуация не поменяется. Опять же важную роль тут должны играть агрегаторы, которые пока выступают только в роли лидогенераторов, получая за это весомые комиссионные, которые оплачиваются из заработка таксистов. Из-за этого таксисты идут на значительные переработки и устают, что ведет к повышению аварийности. Отдельно, вероятно, нужно решать вопросы на законодательном уровне, вводя какие-то ограничения по выплатам страхового возмещения, например, франшизу. Это может дополнительно стимулировать водителей к более аккуратному вождению и приведет к снижению выплат, а значит, уменьшению убыточности страхования такси для страховых компаний, и предупредит дальнейшее повышение стоимости полисов ОСАГО для таксистов. Нужен комплекс мер, но без повышения тарифов не обойтись. Опубликовано: 09/08/2021 Делая фото у реки, турист из Саудовской Аравии погиб в Трабзоне В Анталье термометры показали 43 градуса В Анталье началось путешествие логгерхедов к морю За первый квартал 2026 года местные туристы потратили 102,3 миллиарда лир Торговец из Антальи угощает пляж бесплатными сэндвичами с арбузом Мендэрэс Саманджи и Тильбе Саран получат Почетные награды на "Золотом Апельсине" Между бирюзовым морем и пластиковыми пакетами — честный гид по главному курорту Турции От вирусных видео до судебного протокола: Почему дело Фатмы Сойдаш стало тестом для турецкого цифрового пространства Как Анталья справляется с потоком, равным населению целой страны Как 2000-летняя история Антальи открылась туристам под ногами Феттах Таминдже: Человек, который построил империю гостеприимства от Антальи до Дубая Японский эксперт установил строгую норму морепродуктов для будущих мам и детей Билет в один конец: почему американские бренды просятся обратно и что их ждет на границе Турция официально сняла негласный запрет на старые доллары Ловушка спонтанности: как мошенники наживаются на летнем отпуске и почему "горящие туры" теперь пахнут фишингом Калониалты или Лара? Победитель определён Единственный представитель Антальи в Суперлиге "Аланьяспор" готовится к новому сезону Где в Анталье летом 2026 года нельзя курить: полный гид по бездымным пляжам SunExpress получил две престижные международные награды в области охраны труда В Анталье сгорел автомобиль мастера, приехавшего на замер в отель Подозрительная смерть в номере отеля в Анталье: рядом было обнаружено химическое вещество В Кемере началась эра "Пляжей без дыма" Кто такой шеф-повар Мехмет Акдаг и откуда взялось название "7 Mehmet"? Кто такой Мурат Сюглюн, известный представитель деловых кругов Антальи? Сделан первый шаг к созданию круизного порта в Калеичи От тюльпанов до космических ракет: самые удивительные события в истории Турции Крупная партия "кубара" изъята в Алании: жандармерия накрыла склад наркотиков Дроны зачищают пляжи от нелегальной торговли Босфор на юге. Как Анталья готовится принять 300-метровые лайнеры в сердце Старого города "Дильбер" из сериала "Жемчужины" покоряет пляжи |
