Логотип сайта  
Сегодня: 09.11.2026

НОВОСТИ ДНЯ:

По объектам "Мертвой дороги"


Источник: По материалам сетевых СМИ
На Ямале, у разъезда Глухариный - состоялась первая экскурсия туда, где в годы сталинских репрессий политзаключённые строили железнодорожную магистраль Салехард-ИгАрка. Теперь этот крупный, так и недостроенный объект называют "Мертвой дорогой". О чём молчат застывшие свидетели прошлого?

Сейчас - это музей под открытым небом. А ещё 70 лет назад здесь стучали топоры и звенели пилы. Великий Северный железнодорожный путь так официально называлась дорога Чум-Салехард-Игарка. Строилась сразу с двух сторон: участок от Оби назван 501-й стойкой, от Енисея - 503-й. Соединиться должны были в районе Пура. Строительство вели заключённые. Лагеря для себя тоже строили сами. Вдоль дороги через каждые 10 км.

Только между Салехардом и Надымом их было 34. Сейчас почти все разрушены.

Трагические и героические одновременно были времена и люди реально были героями, когда они в таких условиях смогли возводить такую... Они не в песочек играли. Они возводили железную дорогу. А как это было тяжело. А зима, а снег, а дождь, а комары?

В 53-м году со смертью Сталина строительство Трансполярной магистрали прекратили. Лагеря, дороги и огромное количество мостов - всё было брошено. Полит. заключенных отпустили на волю.

Здесь, в лагерном пункте №76, многое сохранилось: входные ворота, два вахтовых контрольно-пропускных пункта, 6 смотровых вышек, бараки и даже баня.


Вот здесь сохранилась обивка из телогрейки, в которые были одеты заключённые. Вот скамейка, куда ставили тазики, вот. кстати сам тазик, который когда-то служил помывочным атрибутом.

Но и баня не спасала от вшей. В бараках жили скученно по 100 человек, спали на двух-трёхярусных нарах. На одного заключённого приходился 1 квадратный метр пространства. А штрафной изолятор - тюрьма в тюрьме - вызывает особый интерес и до сих пор пугает .


Помимо вот таких крепких металлических решёток на окнах штрафного изолятора, здесь есть вот такие интересные конструкции, вот здесь она хорошо сохранилась. Видно, что обзор окна закрыт. То есть заключённые, находясь в камере, могли видеть только лучи солнечного света и неба, а что за периметром - не видно.


Лагерный пункт №76 был рассчитан на примерно 350 человек. Содержались в нём, поскольку это был лагпункт усиленного режима, преимущественно осуждённые по более тяжким статьям.

Территория в 40 тысяч квадратов ограждена колючей проволокой, местами в три ряда. Но бежать некуда. Если не догонит пуля охранника, то лютой зимой - убъёт трескучий мороз, летом - быстрая и страшная смерть на болотах.


Удивительно, что всё это сохранилось до сегодняшнего дня и атмосфера, которая здесь находится, она проникает в тебя и ты чувствуешь , как будто вот проносишься во времени.

Памятник, ушедшей от нас истории до сих пор стоит, как некий зловещий символ режима и власти человека над человеком. Над инакомыслием. Над свободой воли и против Бога. Но такие стройки-символы должны быть сохранены, как память о страшном лихолетье нашего тогда советского, а по сути российского человека. Как напоминание - такого больше быть не должно. Лучше зрить историю, чем её вычеркивать. Тогда её уже никто не перепишет.

Опубликовано: 31/08/2023

Сохраняя ритм: как философия Cittaslow превращает турецкие города в магнит для осознанных путешественников

Бюштра Оздемир: рост турпотока в Анталье должен конвертироваться в повышение благосостояния горожан

Солнце, камень и шелк: Большой роман об одном путешествии из Кемера в Анталию

Astas Juki: Турецкий дистрибьютор японской инженерии и факты о происхождении бренда

От глянца к фактуре: как современные стилисты Антальи разрушают правило "сумка и обувь в тон"

Огненный столб на трассе: движущийся грузовик уничтожил пожар в промышленной зоне Антальи

Анталья: изъято почти четыре тысячи контрафактных очков и более тысячи часов

Торговый прогноз на наступившую неделю с 26 октября 2026 года

Тысячелетнее пламя Химеры: вечный огонь Янарташа продолжает привлекать туристов на Ликийской тропе

Красная дорожка объединила легенд кино и молодых дебютантов

Сенсация в Алании: амбициозный "Кочаелиспор" наносит поражение "Аланьяспору" в матче 9-го тура Trendyol Super Lig

Алания превращает плоды рожкового дерева в драйвер экономики

Глобальная сеть IHG Hotels & Resorts превысила порог в 1000 открытых отелей

Журналисты выходят на улицы: в Анталье 24 октября пройдет акция в защиту свободы слова

Древний город Лирботон Коме раскрывает тайны экономики и женской власти античной Памфилии

Морская феерия у стен древней крепости: стая дельфинов устроила шоу для туристов в Аланье

Анталья формирует новую стратегию медицинского туризма в преддверии COP31

Kempinski The Dome Belek внедряет стандарты устойчивого туризма на стыке роскоши и экологии

Звезды мирового уровня и легенды турецкого кино соберутся на традиционном карнавале в Анталье

Курорт BAYOU Villas Lara представил концепцию элитного гостеприимства ведущим российским медиаменеджерам

SE-YAP требует реструктуризации Antalya Film Forum после скандала с отбором проектов

Скандал на питчинге в Анталье: 18 кинематографистов обвинили отборочную комиссию в просмотре проектов "вслепую"

Девять дней искусства: Анталья принимает фестиваль "Культурный путь" с концертами от Мурата Боза до Хакана Алтуна

Точка притяжения: муниципалитет Дёшемеалты открывает новое бюджетное кафе в Центральном парке

Гранатовая столица: урожай в Дёшемеалты вырос на 35%, принеся экономике Антальи 1 миллиард лир

Пляж с 55-летней историей: старейшая береговая зона Антальи вновь открыта для горожан

Малайзия 2.0: Как одна страна заменила туристам Бали, Таиланд и закрыла гастрольный график мировых звезд

Империя 24/7: Почему в Пекин нужно лететь налегке

Турция и ОАЭ вступили в прямую ценовую конкуренцию

Анталья претендует на лидерство в транспортной сфере, обогнав мегаполисы

:: ЕЩЕ НОВОСТЕЙ? ::