Логотип сайта  
Сегодня: 26.10.2026

НОВОСТИ ДНЯ:

По объектам "Мертвой дороги"


Источник: По материалам сетевых СМИ
На Ямале, у разъезда Глухариный - состоялась первая экскурсия туда, где в годы сталинских репрессий политзаключённые строили железнодорожную магистраль Салехард-ИгАрка. Теперь этот крупный, так и недостроенный объект называют "Мертвой дорогой". О чём молчат застывшие свидетели прошлого?

Сейчас - это музей под открытым небом. А ещё 70 лет назад здесь стучали топоры и звенели пилы. Великий Северный железнодорожный путь так официально называлась дорога Чум-Салехард-Игарка. Строилась сразу с двух сторон: участок от Оби назван 501-й стойкой, от Енисея - 503-й. Соединиться должны были в районе Пура. Строительство вели заключённые. Лагеря для себя тоже строили сами. Вдоль дороги через каждые 10 км.

Только между Салехардом и Надымом их было 34. Сейчас почти все разрушены.

Трагические и героические одновременно были времена и люди реально были героями, когда они в таких условиях смогли возводить такую... Они не в песочек играли. Они возводили железную дорогу. А как это было тяжело. А зима, а снег, а дождь, а комары?

В 53-м году со смертью Сталина строительство Трансполярной магистрали прекратили. Лагеря, дороги и огромное количество мостов - всё было брошено. Полит. заключенных отпустили на волю.

Здесь, в лагерном пункте №76, многое сохранилось: входные ворота, два вахтовых контрольно-пропускных пункта, 6 смотровых вышек, бараки и даже баня.


Вот здесь сохранилась обивка из телогрейки, в которые были одеты заключённые. Вот скамейка, куда ставили тазики, вот. кстати сам тазик, который когда-то служил помывочным атрибутом.

Но и баня не спасала от вшей. В бараках жили скученно по 100 человек, спали на двух-трёхярусных нарах. На одного заключённого приходился 1 квадратный метр пространства. А штрафной изолятор - тюрьма в тюрьме - вызывает особый интерес и до сих пор пугает .


Помимо вот таких крепких металлических решёток на окнах штрафного изолятора, здесь есть вот такие интересные конструкции, вот здесь она хорошо сохранилась. Видно, что обзор окна закрыт. То есть заключённые, находясь в камере, могли видеть только лучи солнечного света и неба, а что за периметром - не видно.


Лагерный пункт №76 был рассчитан на примерно 350 человек. Содержались в нём, поскольку это был лагпункт усиленного режима, преимущественно осуждённые по более тяжким статьям.

Территория в 40 тысяч квадратов ограждена колючей проволокой, местами в три ряда. Но бежать некуда. Если не догонит пуля охранника, то лютой зимой - убъёт трескучий мороз, летом - быстрая и страшная смерть на болотах.


Удивительно, что всё это сохранилось до сегодняшнего дня и атмосфера, которая здесь находится, она проникает в тебя и ты чувствуешь , как будто вот проносишься во времени.

Памятник, ушедшей от нас истории до сих пор стоит, как некий зловещий символ режима и власти человека над человеком. Над инакомыслием. Над свободой воли и против Бога. Но такие стройки-символы должны быть сохранены, как память о страшном лихолетье нашего тогда советского, а по сути российского человека. Как напоминание - такого больше быть не должно. Лучше зрить историю, чем её вычеркивать. Тогда её уже никто не перепишет.

Опубликовано: 31/08/2023

Фемида в Анталье выбирает курс: Вице-мэр поддержала демократию в адвокатуре

Полночный ажиотаж за 1000 лир: Как турецкие семечки победили инфляцию в Анталье

Нить памяти: Как 800-летняя традиция бросила вызов бетону на главной площади Антальи

Битва за Анталью: Мандат на 15 тысяч голосов и миллионы лир

Love Run: Как американский айтишник покорил сердце бурдурской девушки и научился танцевать под davul-zurna

Анталья берет высоту: Как аэропорт принял 5 миллионов пассажиров в разгар штормов

Подача, эйс и диджей: Как Rixos Premium Belek превратил теннисный корт в главную вечеринку Антальи

Торговый прогноз на наступившую неделю с 19 октября 2026 года

Квадратные метры от государства: как купить квартиру у Соцфонда и не остаться без штанов

Анталья уходит в отрыв: Как Финике бросил вызов Олюденизу и открыл 1100-метровую стартовую площадку

Анталья без бетона: Как затерянная в горах деревня стала главным магнитом для туристов

Анталья меняет пляж на подиум: Как конгрессы по космосу и семенам спасут экономику региона

Архитектура гостеприимства: Как турецкая сеть Armas переписала правила отдыха на Средиземноморье

Сеновал на встречке: Как тюк сена устроил аварию на трассе в Манавгате

Водный балет в Каше: Средиземное море устроило шоу с водяными смерчами

Ставки сделаны: Как Анталья попала в сеть теневого букмекерства на 5 миллиардов

"Бахнул" удлинитель: Как обычный вторник в Кепезе превратился в огненный кошмар

Небесный пинг-понг: рейс из Кёльна сыграл в "догонялки" с анталийским циклоном

Лунки, бизнес и джентльмены: как британский гольф-трафик штурмует Анталью

"Зачем мне туда ехать?": Глава AKTOB призвал спасать Анталью от синдрома "все включено"

Анталья меняет географию: как 324 тысячи "потерянных" немцев изменили карту турецкого туризма

"Я просто устал": почему в Анталье призывают лечить душу до наступления катастрофы

Голос Ибрады умолк: скончался известный журналист и издатель Yusuf Dogaroglu

"Слова закончились, началась стрельба": в автокиноматике Алании убит мужчина, двое ранены

"Король горы": немец Мануэль Леттенбихлер покорил вершину Тахталы на Sea To Sky Enduro 2026

"Будущее начинается сегодня": в Анталье отметили Всемирный день девочек танцами и призывом к равенству

"Победа была нужна, но футбола было мало": тренеры "Антальяспора" и "Болуспора" подвели итоги матча

"Платить взносы и не видеть отдачи больше не будем": кандидат в президенты ATSO Хатидже Оз посетила Старый промышленный район Антальи

"Выстрел Ван де Стрека": "Антальяспор" увез три очка из Болу

Столкновение на скорости: в Серике тяжелый электромобильный трицикл столкнулся с легковым автомобилем

:: ЕЩЕ НОВОСТЕЙ? ::