Логотип сайта  
Сегодня: 06.07.2026

НОВОСТИ ДНЯ:

По объектам "Мертвой дороги"


Источник: По материалам сетевых СМИ
На Ямале, у разъезда Глухариный - состоялась первая экскурсия туда, где в годы сталинских репрессий политзаключённые строили железнодорожную магистраль Салехард-ИгАрка. Теперь этот крупный, так и недостроенный объект называют "Мертвой дорогой". О чём молчат застывшие свидетели прошлого?

Сейчас - это музей под открытым небом. А ещё 70 лет назад здесь стучали топоры и звенели пилы. Великий Северный железнодорожный путь так официально называлась дорога Чум-Салехард-Игарка. Строилась сразу с двух сторон: участок от Оби назван 501-й стойкой, от Енисея - 503-й. Соединиться должны были в районе Пура. Строительство вели заключённые. Лагеря для себя тоже строили сами. Вдоль дороги через каждые 10 км.

Только между Салехардом и Надымом их было 34. Сейчас почти все разрушены.

Трагические и героические одновременно были времена и люди реально были героями, когда они в таких условиях смогли возводить такую... Они не в песочек играли. Они возводили железную дорогу. А как это было тяжело. А зима, а снег, а дождь, а комары?

В 53-м году со смертью Сталина строительство Трансполярной магистрали прекратили. Лагеря, дороги и огромное количество мостов - всё было брошено. Полит. заключенных отпустили на волю.

Здесь, в лагерном пункте №76, многое сохранилось: входные ворота, два вахтовых контрольно-пропускных пункта, 6 смотровых вышек, бараки и даже баня.


Вот здесь сохранилась обивка из телогрейки, в которые были одеты заключённые. Вот скамейка, куда ставили тазики, вот. кстати сам тазик, который когда-то служил помывочным атрибутом.

Но и баня не спасала от вшей. В бараках жили скученно по 100 человек, спали на двух-трёхярусных нарах. На одного заключённого приходился 1 квадратный метр пространства. А штрафной изолятор - тюрьма в тюрьме - вызывает особый интерес и до сих пор пугает .


Помимо вот таких крепких металлических решёток на окнах штрафного изолятора, здесь есть вот такие интересные конструкции, вот здесь она хорошо сохранилась. Видно, что обзор окна закрыт. То есть заключённые, находясь в камере, могли видеть только лучи солнечного света и неба, а что за периметром - не видно.


Лагерный пункт №76 был рассчитан на примерно 350 человек. Содержались в нём, поскольку это был лагпункт усиленного режима, преимущественно осуждённые по более тяжким статьям.

Территория в 40 тысяч квадратов ограждена колючей проволокой, местами в три ряда. Но бежать некуда. Если не догонит пуля охранника, то лютой зимой - убъёт трескучий мороз, летом - быстрая и страшная смерть на болотах.


Удивительно, что всё это сохранилось до сегодняшнего дня и атмосфера, которая здесь находится, она проникает в тебя и ты чувствуешь , как будто вот проносишься во времени.

Памятник, ушедшей от нас истории до сих пор стоит, как некий зловещий символ режима и власти человека над человеком. Над инакомыслием. Над свободой воли и против Бога. Но такие стройки-символы должны быть сохранены, как память о страшном лихолетье нашего тогда советского, а по сути российского человека. Как напоминание - такого больше быть не должно. Лучше зрить историю, чем её вычеркивать. Тогда её уже никто не перепишет.

Опубликовано: 31/08/2023

Фиаско на Средиземноморье: как инвестиции в отель Divan Talya в Анталье выросли в 7 раз до 2,7 млрд лир

Вкус к совершенству: Divan Talya укрепляет гастрономический фундамент с новым Sous Chef

Бум на уединение: почему аренда вилл в Анталии бьет рекорды спроса

На пороге решающих битв: 12 Дев Адам начинают финальный рывок к Кубку мира в Анталии

За горизонтом: как авиакомпания из Анталии стала чемпионом по экспорту услуг

Вечный страж Анталии: как подсветка Ворот Адриана открыла новую главу в истории города

За кулисами трагедии: вдова Али Бахара заявила о драке перед гибелью бизнесмена

Солнце, море и романтика: Как Синем Кобаль и Кенан Имирзалыоглу проводят идеальный отпуск в жемчужине Анталии

Трагедия в Ларе: Обрушение сцены на выпускном вечере оставило 8 человек ранеными

Анталья Кумкёй: От хаоса частных навесов к гармонии природы и доступного отдыха

Туристический ренессанс: Почему Анталия снова стала королевой летнего отдыха по версии TUI

Зеленая корона Анталии: Как Club Marvy второй год подряд завоевывает золото в ответственном туризме

Турецкие гиды и безопасность экскурсий в Анталье: новые реалии 2026 года

Кризис на побережье: вызовы и перспективы туристической отрасли Турции в 2026 году

Яркий семейный уикенд: как международный детский фестиваль покорил Стамбул

Цена ошибки: как погоня за дешевизной оборачивается инвалидностью и угрозой жизни

Топливный ажиотаж: как лимиты на АЗС влияют на туристические поездки в России

Новые виллы Ocean Signature на Мальдивах: роскошь, уединение и 11-метровая водная горка

Эгейское побережье Турции: европейский стиль, разнообразие и актуальные цены на лето 2026 года

Турецкий триумф на мировой арене: Marti Hotels & Marinas завоевал три престижные награды

Наследие Кассандры: Бутик-отель в Фетхие вошёл в топ-5 лучших люксовых отелей Турции

Женский взгляд на туризм: как в Булдане возрождают историю и гастрономию

Признание столицы: Occidental Ankara вошёл в топ-100 лучших отелей Турции

Трагедия в небе над Бразилией: крушение воздушного шара унесло восемь жизней

Возвращение в свет: Cemre Baysel после операции и покупка автомобиля за 12 миллионов лир

Город над морем: как фьорды Анталии стали центром жизни

Aroma: Наследие турецкой промышленности и ответы на главные вопросы потребителей

Трагедия в Анталье: смерть греческого туриста вызвала подозрения

Цепная реакция на воде: как в Анталье пять человек оказались в ловушке из-за каскада спасательных неудач

SUP Polo на волнах Средиземноморья: как в Анталии прошел дебютный турнир "Tahtada Kal"

:: ЕЩЕ НОВОСТЕЙ? ::