НОВОСТИ ДНЯ:
Жители Антальи требуют возобновить работу исторического трамваяИсточник:
Инцидент произошел 23 июня 2026 года в районе улицы Джумхуриет в квартале Эльмалы. В салоне движущегося состава возникло задымление, которое быстро переросло в открытое пламя в верхней части кузова возле контактной сети. Благодаря бдительности владельцев соседних магазинов возгорание удалось ликвидировать с помощью шести ручных огнетушителей до прибытия пожарных расчетов, однако транспортное управление приняло решение немедленно остановить эксплуатацию всей линии ввиду угрозы безопасности пассажиров. На протяжении июля и августа администрация не смогла запустить движение, заменив рельсовый транспорт временным автобусным маршрутом NT07. На фоне затянувшегося простоя в социальных сетях распространилась информация о том, что трамвайная линия будет полностью закрыта навсегда. Сторонники этой версии утверждали, что вибрация от движения старых вагонов наносит непоправимый ущерб фундаментам исторических объектов, включая башню Саат Кулеси и крепостные стены Калеичи, создавая угрозу их обрушения. Кроме того, критики указывали на физический износ подвижного состава 1957 года выпуска, который якобы невозможно модернизировать без потери аутентичного внешнего вида. Департамент транспорта администрации Антальи (Antalya Buyuksehir Belediyesi) был вынужден выступить с официальным опровержением. Руководитель ведомства Нуреттин Шенгюль заявил, что демонтаж путей не рассматривается ни при каких обстоятельствах. По его словам, остановка носит исключительно превентивный характер для обеспечения защиты жизни граждан. В настоящее время ведется активная фаза технико-экономического обоснования проекта глубокой модернизации: существующие исторические корпуса вагонов планируется оснастить современными экологически чистыми двигателями и системами климат-контроля, сохранив при этом классический дизайн экстерьера. "Линия между Зердалыком и Музеем никуда не исчезнет. Мы ищем способ превратить парк в современный экологичный состав нового поколения, соответствующий ткани города", — подчеркнул чиновник. Несмотря на заверения властей, жители центральных районов Тузуджу, Дениз, Кызылсарай и Барбарос организовали сбор подписей на платформе Change.org под заголовком "Откройте линию ретро-трамвая". Инициативная группа "Общество музея" подчеркивает, что внезапное закрытие маршрута в пик летнего туристического сезона лишило гостиницы и прибрежные кафе значительной доли клиентов. Туристы испытывают трудности с доступом к пляжам Коньяалты, а узкие улочки старого центра оказались парализованы из-за перераспределения пассажиропотока на автобусы и такси. Текст петиции призывает мэрию перенести все ремонтные работы на зимний период, когда нагрузка на инфраструктуру минимальна. Подписанты указывают, что аналогичные системы heritage transport успешно функционируют в Стамбуле, Эскишехире и многих европейских столицах, где власти находят баланс между сохранением истории и требованиями безопасности. Горожане настаивают на прозрачности тендера по выбору подрядчика для ремонта электросетей, чтобы исключить повторение инцидентов с коротким замыканием, ставшим официальной причиной июньского пожара. Справочно: Антальский ретро-трамвай является первым рельсовым проектом современной Турции, запущенным в 1999 году. Протяженность живописного маршрута составляет 4,5 километра и включает одиннадцать остановок, соединяющих главные музеи, парки и торговые артерии курорта. Опубликовано: 24/08/2026 36 минут до пляжа: министр транспорта анонсировал досрочное открытие трассы Анталья — Аланья Почти 80 тысяч за три песни: новогодний прайс-лист Антальи шокировал туристов Последняя игра перед скандалом: арестованную звезду турецкого судейства вычислили по матчу "Антальяспора" Счастливый билет на курорт: десятки туристов избежали беды в лобовом столкновении под Антальей Эхо нулевых: Почему главный портал о Кемере отказывается от HTTPS и живет на одном IP-адресе Российские туристы успешно спасены в лесах Антальи: как технологии помогли найти путешественников Побег из "золотой клетки": дайверы спасли 150-килограммового средиземноморского тюленя в Анталье Столкновение на трассе D-400: пострадали туристы из Румынии Огонь в электронике: крупное возгорание на складе в Анталье Крупная партия синтетических наркотиков изъята в Манавгате: задержан курьер с 6,5 тысячами таблеток Семейный подряд: четыре представителя династии Чёмероглу вошли в топ-10 налогоплательщиков Антальи Скандал в турецком футболе: задержан глава судейского корпуса Ферхат Гюндогду Турецкий гамбит 2027: Как Кемер и Анталия меняют правила игры для российского туриста "Сила в команде": кандидат на пост главы Торгово-промышленной палаты Антальи Хатидже Оз представила свою команду "Анталийская буря" в Стамбуле: пэхливаны вернулись с 12 медалями Реакция на критику: власти Антальи закрыли проблемный туалет на пляже Коньяалты Крупный улов контрабанды: в Анталье изъято более 200 килограммов табака и сотни электронных сигарет Водный гигант над Средиземным морем: в Аланье сняли редкое метеорологическое явление Огненная ловушка на трассе: грузовик вспыхнул после удара о барьеры в Манавгате Рекордный экспорт: торговый оборот Анталийской свободной зоны превысил 845 миллионов долларов Трагедия на курорте: личности двух девушек, погибших под фурой в Манavgате, установлены "Выброшенные деньги": глава рекламного агентства в Анталье предупредил бизнес о провале промосезона 46 тысяч лир за отсутствие номера: в Анталье ужесточили контроль за мотороллерами "Синий захватчик" на тарелке: как Анталья превратила экологическую угрозу в гастрономический деликатес Пурпур из Андриаке: как 1500 лет назад в Анталье добывали "жидкое золото" для императоров Тайны Адриана: со дна моря у Антальи подняли роскошный сервиз времен Цицерона "Бархатный сезон" в Анталье: море теплее воздуха "Остров стабильности: почему "короткие флоатеры" стали главным защитным активом для инвесторов в 2026 году" "Разделенный мир финансов: аналитики назвали пять главных акций для инвесторов в 2026 году" "Ставка на жизнь: почему биофармацевтика становится главным защитным активом российского рынка в 2026 году" |
