НОВОСТИ ДНЯ:
Железная дорога конкурирует с самолетамиИсточник:
С другой стороны, с ростом железнодорожных тарифов, говорят аналитики, у граждан появляется стимул пользоваться услугами авиакомпаний. Если верить прогнозному плану, то в 2009 году россиян ждет максимальное увеличение тарифов. В 2010 году рост составит 14% вместо ранее утвержденных 12%, а в 2011-м - 16,7% вместо 14%. Причем в РЖД особо подчеркивают, что повышение тарифов - это не инициатива компании. "Пассажирские перевозки - это регулируемый сектор, поэтому правительство России само устанавливает пределы роста тарифов. О причинах пересмотра прогнозных показателей необходимо спрашивать у кабинета министров", - сказали РБК daily в пресс-службе РЖД. "Очевидно, что при рассмотрении вопроса о повышении прогноза предельного роста тарифов на пассажирские перевозки в регулируемом секторе правительство столкнулось с дилеммой: либо увеличить компенсации железнодорожникам (компенсации убыточности пассажирских перевозок), либо поднять тарифы, и таким образом обеспечив доходную базу железнодорожников, сохранить ранее запланированные правительством объемы компенсаций из федерального бюджета", - сказал РБК daily руководитель отдела исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Владимир Савчук. "Рост тарифов обусловлен попыткой компенсировать потери. Железнодорожники сейчас находятся в очень сложной ситуации: они покупают металл по мировым ценам, на которых колеблется вся ценовая конъюнктура. Основной статьей расходов является не энергетика, а металл: рельсы, вагонное хозяйство, ремонт. В условиях роста мировых цен на металл РЖД продает свои услуги по регулируемым тарифам", - пояснил РБК daily генеральный директор ООО "ФинЭкспертиза" Агван Микаелян. Рост тарифов отрицательно может сказаться как на самих пассажирах, так и на железнодорожном транспорте, конкурентоспособность которого находится на грани. "В настоящее время на некоторых маршрутах авиатранспорт начал выигрывать конкурентную гонку уже на расстояние от 700 км. Дальнейший рост тарифов может привести к потере пассажиропотока и снижению транспортной активности населения, а также сокращению возможности перемещения наиболее малообеспеченных слоев населения. Иными словами, принятое правительством решение наиболее болезненно ударит по гражданам с невысокими доходами", - сказал г-н Савчук. Россиянам пора готовиться к росту тарифов на путешествия железной дорогой. Согласно прогнозу социально-экономического развития России на 2009-2011 годы, железнодорожные перевозки обойдутся пассажирам в следующем году на 21,8% дороже. С одной стороны, это мера вынужденная, потому что РЖД страдают из-за роста мировых цен на металл - основную статью расходов. С другой стороны, с ростом железнодорожных тарифов, говорят аналитики, у граждан появляется стимул пользоваться услугами авиакомпаний. Если верить прогнозному плану, то в 2009 году россиян ждет максимальное увеличение тарифов. В 2010 году рост составит 14% вместо ранее утвержденных 12%, а в 2011-м - 16,7% вместо 14%. Причем в РЖД особо подчеркивают, что повышение тарифов - это не инициатива компании. "Пассажирские перевозки - это регулируемый сектор, поэтому правительство России само устанавливает пределы роста тарифов. О причинах пересмотра прогнозных показателей необходимо спрашивать у кабинета министров", - сказали РБК daily в пресс-службе РЖД. "Очевидно, что при рассмотрении вопроса о повышении прогноза предельного роста тарифов на пассажирские перевозки в регулируемом секторе правительство столкнулось с дилеммой: либо увеличить компенсации железнодорожникам (компенсации убыточности пассажирских перевозок), либо поднять тарифы, и таким образом обеспечив доходную базу железнодорожников, сохранить ранее запланированные правительством объемы компенсаций из федерального бюджета", - сказал РБК daily руководитель отдела исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Владимир Савчук. "Рост тарифов обусловлен попыткой компенсировать потери. Железнодорожники сейчас находятся в очень сложной ситуации: они покупают металл по мировым ценам, на которых колеблется вся ценовая конъюнктура. Основной статьей расходов является не энергетика, а металл: рельсы, вагонное хозяйство, ремонт. В условиях роста мировых цен на металл РЖД продает свои услуги по регулируемым тарифам", - пояснил РБК daily генеральный директор ООО "ФинЭкспертиза" Агван Микаелян. Рост тарифов отрицательно может сказаться как на самих пассажирах, так и на железнодорожном транспорте, конкурентоспособность которого находится на грани. "В настоящее время на некоторых маршрутах авиатранспорт начал выигрывать конкурентную гонку уже на расстояние от 700 км. Дальнейший рост тарифов может привести к потере пассажиропотока и снижению транспортной активности населения, а также сокращению возможности перемещения наиболее малообеспеченных слоев населения. Иными словами, принятое правительством решение наиболее болезненно ударит по гражданам с невысокими доходами", - сказал г-н Савчук. // Опубликовано: 25/08/2008 Сход лавины в Альпах унес жизни 16 иностранных туристов: снег втащил их в ледяную трещину Найдены обломки разбившегося на Филиппинах самолета Очевидцы сообщают о 16 погибших туристах при сходе лавины в Альпах Россия признала независимость Южной Осетии и Абхазии. Выступление Д.Медведева Спасением Alitalia от банкротства займутся 10 итальянских бизнесменов Фальшивые "Сливки" Немецких туристов, путешествующих по Ямалу, поразили пакеты для сбора грибов и паромная переправа Афганистан требует переговоров о статусе сил коалиции Британская туристка погибла при прохождении тропы Большие Коты - Листвянка Самолет из Англии вынужденно сел во Франции Чем заплатит Россия за признание Южной Осетии и Абхазии Запад выступил против обращения Госдумы "Русские смеются над миром", - Михаил Саакашвили Певицу Шер пригласили в следующий фильм о Бэтмене на роль Женщины-кошки НАТО собрало в Черном море ядерный кулак Войска останутся Евросоюз готовит морковку и палку за Южную Осетию и Абхазию Самолеты "КрасЭйр" несколько дней не могут вылететь из Южно-Сахалинска Медведев готов прекратить сотрудничество с НАТО Перспективы развития женского бизнеса в Турции Американцы прислали Грузии второй гуманитарный боевой корабль Авиакатастрофа под Бишкеком: подробности и версии Латвия теряет российских туристов и деньги Дениз Байкал: "Ни в коем случае Турция не должна обидеть Азербайджан" AirUnion нормализовал вылеты рейсов, но у «КрасЭйра» проблемы Что означает новая инициатива премьера Турции? Установлены причины аварии самолета в Бишкеке Власти Киргизии исключают версию теракта на "Боинге" Все члены экипажа потерпевшего в Киргизии катастрофу самолета выжили |
