НОВОСТИ ДНЯ:
Gett и "Ситимобил" заключили стратегическое партнерствоИсточник:
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) согласовала такое сотрудничество. Новый формат работы позволит "Ситимобил" увеличить загрузку водителей и нарастить клиентскую базу, а Gett — повысить выручку за счет комиссии с заказов, которые обслужат водители "Ситимобил", считают эксперты. Gett и "Ситимобил" заключили стратегическое партнерство по работе в массовом сегменте, рассказали “Ъ” представители компаний. Водители партнеров, подключенные к "Ситимобил", будут получать заказы Gett в сегменте "Эконом", в том числе заказы корпоративных клиентов во всех регионах присутствия сервисов. При этом часть заказов в "Экономе" продолжат выполнять водители—партнеры Gett, а в тарифах "Комфорт" и "Премиум" изменений не будет. Финансовые подробности сотрудничества стороны не раскрывают, но настаивают, что на конечной стоимости заказа для пассажира новый формат работы не скажется. В рамках пилота, который прошел в 2020 году, водителям партнеров "Ситимобил" передавалось 1–2% поездок Gett. Стороны 9 марта получили согласование ФАС на такую бизнес-модель, и теперь она будет масштабирована, отметили в "Ситимобил". В пресс-службе ФАС не ответили на запрос. Партнерство позволит уменьшить срок ожидания автомобиля пользователям Gett, а "Ситимобил" — увеличить доходы водителей и операционную эффективность бизнеса, считают в сервисах. Гендиректор Gett в России Анатолий Сморгонский сравнивает новый формат сотрудничества с виртуальным оператором связи MVNO (Mobile Virtual Network Operator), когда на инфраструктуре одного оператора могут работать множество других брендов. Оборот "Ситимобил" в 2020 году, по данным самой компании, составил 46 млрд руб., увеличившись в 2,2 раза. Gett не раскрывает свои финансовые и операционные показатели. В марте 2020 года стало известно о возможном слиянии Gett и "Ситимобил". Знакомый с ситуацией источник “Ъ” говорит, что стороны не сошлись в оценках бизнеса Gett. Но, по словам представителя Gett, такая сделка "никогда не рассматривалась". Об отсутствии таких планов сообщили и в пресс-службе "Ситимобил". Тем не менее на рынке агрегаторов такси назрела консолидация, уверен аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов. "Яндекс.Такси" в июле 2019 года подал ходатайство в ФАС на покупку активов группы "Везет" (бренды "Везет", Fasten, "Такси Сатурн" и Red Taxi), но сделка не была одобрена. В итоге в феврале 2021 года "Яндекс.Такси" купил часть активов группы, в частности колл-центры и бизнес по заказу грузоперевозок, за $178 млн. Сделка действует в ограниченном количестве регионов и не распространяется на программное обеспечение, уточняли ранее в компании. Сейчас ФАС проводит проверку этой сделки. В партнерстве Gett и "Ситимобил" есть логика, считает господин Беспалов. "Хотя Gett фокусировался на бизнес-сегменте и работе в b2b, запрос у его клиентов на "Эконом" оставался",— рассуждает он. Вероятно, предполагает эксперт, Gett будет получать комиссию с заказов, которые обслуживают водители "Ситимобил", и будет выступать в роли диспетчера: "Такая модель не потребует дополнительных затрат и позитивно скажется на выручке Gett". Загрузка водителей "Ситимобил" от заказов через Gett не увеличит время ожидания клиентов "Ситимобил", уверен он: "Водители этого сервиса недозагружены". По мнению председателя Общественного совета по развитию такси в регионах Ирины Зариповой, такое партнерство потенциально позволит расширить клиентскую базу "Ситимобил" за счет клиентов Gett. Актуальных данных по объему рынка такси в России нет. По данным департамента транспорта Москвы, в ноябре 2020 года доля "Ситимобил" и Gett в столице составила 20,2% и 6% соответственно, а "Яндекс.Такси" лидирует с долей в 70,8%. По оценкам аналитиков Bank of America, в 2020 году число поездок на такси в России сократилось из-за пандемии лишь на 8%, а по итогам 2021 года вырастет на 37%. На развитие рынка, по мнению госпожи Зариповой, в этом году будут влиять усиление "Яндекс.Такси" и рост тарифов во всех сервисах, за счет которого они смогут повысить эффективность. Опубликовано: 17/03/2021 Новая трасса Кепеза открывает чемпионат Турции по автоспорту Трейдинг: почему диплом финансиста не гарантирует успех? Спасение туриста на Ликийской тропе: напряженные часы работы жандармерии Умерла Муаззез Абаджи, легенда турецкой музыки Pegasus Airlines поднимает планку перевозок Золото и серебро не реагируют на перекупленность: спокойный рынок Цена учитывает всё: почему RSI и Stochastic теряют свою силу? Турецкий триумф на чемпионате Европы: 148 медалей в Анталии Исторический путь в Анталии: очарование древности Две тысячи лет спустя: статуи Зевса и Афродиты найдены в Анталии Анталия: музей под открытым небом, хранящий следы тысячелетий Богиня Лето, запечатленная в Эльмалы 2500 лет назад Очарование Антальи: водопад Куршунлу осенью Рынок поддержит восстановление спроса на риск Шатдаун правительства США может закончиться в ближайшее время Чемпионат мира по гребле в Анталии: дух захватывает История оливок в Манавгате Основные принципы хеджирования: как мы управляем рисками Торговый прогноз на наступившую неделю с 10 ноября 2025 года Футболисты в центре скандала: раскрыты даты их отъезда Наступает время национального футбола! Жених забрал невесту на ковше экскаватора в Анталии Трагедия на дороге в Анталии: машина уничтожена Город становится местом обучения Эрол Булут: "Футбол не прощает ошибок" Трагедия на балконе: шашлык обернулся пожаром Туристический кризис в Анталье: как стамбульский туроператор ищет выход за рубежом Яхтсмены привлекли внимание к лейкемии оранжевыми воздушными шарами Аналитики выяснили, где дешевле всего отдохнуть в ноябре Решающая победа Гурал Премьер Антальяспора |
