НОВОСТИ ДНЯ:
Лишние 15 минут или проблемы "Шереметьево"Источник:
В течение 2006 года будет полностью реконструирована ВПП-2, построена магистральная рулежная дорожка и рулежные дорожки скоростного схода. Это лишь первый этап глобальной программы модернизации, вследствие которой инфраструктура аэродрома изменится коренным образом. Этот этап позволит увеличить пропускную способность аэропорта на 20%. Второй этап предполагает раздвижку существующих полос путем переноса и строительства новой ВПП-1 (смещение ВПП-1 на 1100 метров к северо-востоку), строительство новой центральной магистральной рулежной дорожки, а также скоростных и соединительных рулежных дорожек. На это может уйти 3-4 года. В результате «Шереметьево» сможет увеличить свою пропускную способность до 23-25 млн. человек в год. Правда, как пишет, газета "Ведомости", в связи с закрытием взлетно-посадочной полосы неизбежны и проблемы. Сейчас "Шереметьево" и так не может принимать самолеты на две полосы одновременно, поскольку они расположены параллельно и слишком близко друг от друга. Но пока будет закрыта вторая полоса, летчикам придется поменять привычный маршрут выруливания на взлет, делать лишний круг по аэродрому. Это, по расчетам "Шереметьево", займет лишние 15 минут, что резко снизит пропускную способность аэродрома. Чтобы разгрузить аэродром, "Шереметьево" сократит прием рейсов деловой авиации в четыре раза, а чартерных самолетов - в два раза. Сокращение объема бизнес-перевозок вряд ли отразится на доходах аэропорта. А вот ограничение чартерных рейсов может принести аэропорту серьезные убытки. Пока в "Шереметьево" не пройдут все стройки и не снимут ограничения на аэродроме, в аэропорту не будут развиваться те сегменты, которые активно развивают конкуренты - чартерные перевозки и бизнес-авиацию, говорит президент ассоциации "Аэропорт ГА" Виктор Горбачев. Однако не исключено, что "Шереметьево" решило сосредоточиться на регулярных рейсах сознательно. Как заметил представитель крупнейшего в мире аэропортового оператора BAA Стив Хардвик, «таким крупным аэропортам необязательно развивать все сегменты перевозок. Аэропорт Хитроу, к примеру, 99% своих доходов получает только от регулярных рейсов". Опубликовано: 09/03/2006 Sunmar - новый игрок на турецком направлении В Турции один автобус разорвало на части, другой упал в реку Удачных вам случайностей! Птичий грипп корректирует планы на летний отпускной сезон В Турции обнаружена семья, неспособная к прямохождению Выездной турпоток замедлил темп роста Анталье помогают небеса и законодатели A la carte в стиле «Мострэвел» Net Holding отметил свое 30-ти летие Для отдыхающих за рубежом придумали новый обязательный сбор – адвокатский Птичий грипп подтвержден и в Грузии InterContinental Hotels в 2005г. заработала 729 млн евро Туристическому рынку придется туго У российских туристов появится юридическая поддержка Ремонт ВПП ростовского аэропорта угрожает сокращением чартеров в Турцию "Уральские авиалинии" сформировали новую чартерную программу Туроператоры - ответят ли экономически перед туристом? Турецкий ответ Голливуду Россия и Турция проводят совместные учения в Черном море Инвесторы турбизнеса Турции протестуют против съемок фильма по книге Юлии Шиловой Курды устроили беспорядки в Турции Туристы боятся ехать в Турцию На юго-востоке Турции убиты семь курдских боевиков В весеннем сезоне билеты бизнес-класса в Турцию подешевеют Турция боится недосчитаться туристов Берег турецкий или как купить немного Кемера Новые паспорта выдержат стирку, но не зубы хакеров Что принесет России крылатая армада? Мошенник обманул 58 000 человек |
